Pistão e vedações de haste nbr

Anel de vedação do pistão de cilindro

O anel de vedação do pistão do cilindro é crítico para a função normal do cilindro. O anel de vedação do pistão impede que o fluido contorne o pistão, caso contrário, a diferença de pressão nas duas extremidades do pistão será reduzida, reduzindo assim a força que o cilindro pode realizar o trabalho. Existem dois tipos de elementos de vedação comumente usados ​​em cilindros, um é um anel de vedação de compressão e o outro é o anel de vedação pneumático.

O pistão é uma parte de pressão no bloco de cilindros. Um anel de vedação do pistão de cilindro está organizado no pistão para evitar sopro nas cavidades esquerda e direita do pistão do cilindro. O anel anti-desgaste no pistão do cilindro pode aumentar a guia do bloco de cilindros, reduzir o desgaste do anel de vedação do pistão do cilindro e reduzir a resistência ao atrito. A largura do pistão é determinada pelo tamanho do pistão do cilindro e pelo comprimento da seção deslizante necessária.

Existem dois tipos de materiais comumente usados ​​para o anel de vedação do pistão de cilindro. Um é o PTFE puro, também conhecido como politetrafluoroetileno, e o outro é PTFE com grafite ou PTFE com fibra de carbono. Anel de pistão PTFE, anel guia e anel do acelerador são novos materiais de vedação que substituem o anel de embalagem de amianto e aço de aço fundido. Eles são caracterizados por resistência ao desgaste, resistência a alta temperatura, vida útil longa e manutenção e substituição convenientes.

Pode -se entender que, na engenharia mecânica, o cilindro (pistão) com a cabeça fechada deslizante retribui através ou contra a pressão do fluido em uma cavidade cilíndrica ligeiramente maior (cilindro), como em um motor ou bomba. Um motor a vapor de cilindro (QV) é fechado por placas nas duas extremidades. A haste do pistão é rigidamente conectada ao pistão e passa por uma das placas de cobertura final através da glândula e da caixa de recheio (articulação aérea).