Tecnologia de vedação de gaseificação para bombas

Vedação de gás seco de selo único externo Vedação de gás seco externo Vedação dupla de face dupla vedação de face dupla Guia Guyongquan, Wang Jianrong, etc., de 1988 a 1990, desenvolveu e testou primeiro e testou a vedação mecânica lubrificada por groove de arco.

Em 1992, a John Crane Company, dos Estados Unidos, recebeu a patente de selo mecânico lubrificado a gás bidirecional nos Estados Unidos. Novovitch e Zeiss of Bergman Company of Alemanha desenvolveram vedação mecânica Lubrificada a gás de arco circular de arco circular para anel intermediário e groove tipo Gas Lubrificado Mechanical Secu vedação de gás seco para bombas; Em 1995, a Duramitec Company dos Estados Unidos produziu o selo mecânico lubrificado de arco de arco circular para bombas, que podem ser usadas como um selo de fuga zero.

Em 1996, Pecht estudou o sistema de vedação de gás seco de ranhura em espiral através de experimentos de laboratório e campo e acreditava que o selo de gás seco poderia ser usado em meio de hidrocarbonetos, e o selo de gás seco poderia se adaptar às condições de trabalho severas, atender aos requisitos de baixo vazamento e torque, e pode operar por um longo período (1 ano, 10 meses e 2 anos), fornecendo uma base teórica e experimental para o selo das bombas de olefina e hidrocarboneto.

Em 1998, Douglas Volden e James Pnetzel estudaram o selo de gás seco para bomba química e apontaram que o selo de gás seco é o selo mecânico mais confiável e confiável no momento. Esse método de vedação pode ser usado sob condições de trabalho muito complexas, como parâmetros altos (alta pressão, alta velocidade, alta temperatura, grande diâmetro), alto desempenho (corrida a seco, vazamento zero, lubrificação sem óleo, pasta). E o sistema de vedação de gás seco para bomba é projetado e desenvolvido. O sistema é aplicado a uma planta química e a operação é estável e muito progressiva.

Hao Muming et al. Estudou o selo mecânico sem contato zero escape para bomba em 2002, discutiu o princípio de trabalho e as vantagens técnicas da vedação de gás seco para bomba de rotor e introduziu brevemente as condições de serviço e o escopo da vedação de gás seco para bomba de rotor.

Em 2003, Guo Jie et al. Desenvolveu selos mecânicos não contatos com base na teoria da lubrificação hidrodinâmica e nas condições específicas do processo de bombas de alta velocidade, e usaram a tecnologia avançada de usinagem de precisão para processar selos de aplicações industriais. O selo mecânico sem contato foi analisado teoricamente usando o método do elemento finito, e seu desempenho foi estudado no dispositivo experimental de vedação de alto parâmetro multifuncional, que provou totalmente que o novo selo mecânico não-contato tem um bom desempenho de vedação e anti- capacidade de interferência dentro da faixa de condição de trabalho. E o novo selo mecânico não-contato desenvolvido independentemente foi aplicado à bomba de alta velocidade e foi um sucesso único.