Qual material é melhor para vedações de óleo?

A maioria das vedações de óleo no mercado agora é de borracha de nitrila e fluororberbber, então qual é a diferença entre os dois materiais diferentes de vedações de óleo?

A borracha de fluorina possui excelente resistência à alta temperatura, resistência a oxidação, resistência ao óleo, resistência à corrosão e resistência ao envelhecimento atmosférico, além de alta estabilidade química. Atualmente, é um dos melhores elastômeros resistentes à mídia entre todos os elastômeros.

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Devido às suas características de alta resistência à temperatura, resistência ao óleo, alta resistência a vácuo, resistência a ácido e álcalis e resistência a vários produtos químicos, o fluororberco foi aplicado na aviação moderna (mísseis, foguetes, navegação espacial, navios, energia atômica e outros cortes -Edge Technologies) e é um material chave insubstituível na indústria de defesa nacional, bem como nos campos de automóveis, construção naval, química, petróleo, telecomunicações, instrumentos, máquinas e outras indústrias civis.

A vedação de óleo de borracha fluorina, quando usada para vedação do motor, pode funcionar por um longo tempo a 200 ℃ -250 ℃; Quando usado na indústria química, ele pode selar ácidos inorgânicos e solventes orgânicos; Quando usado em equipamentos de produção de petróleo profunda, ele pode suportar condições duras de trabalho de atmosferas de 149 ℃ e 420; Quando usado para selar o vapor superaquecido, ele pode funcionar por um longo tempo em um meio de vapor de 160-170 ℃.

A borracha nitrila (NBR) possui excelente resistência ao óleo, alta resistência ao desgaste, boa resistência ao calor, forte adesão, boa resistência à água, tensão no ar e excelente desempenho de ligação. Suas desvantagens são baixa resistência à baixa temperatura, baixa resistência ao ozônio, desempenho de pouco isolamento e elasticidade ligeiramente menor. Portanto, a vedação de óleo fabricada pode ser usada no ar a 120 ℃ ou óleo a 150 ℃ por um longo tempo, mas não pode alcançar o efeito de vedação esperado em altas temperaturas.

A borracha nitrila tornou -se o elastômero padrão para produtos de borracha resistentes a óleo devido à sua excelente resistência ao óleo, resistência ao calor e propriedades físicas e mecânicas. O principal objetivo do Z é produzir mangueiras de borracha resistentes ao óleo e correias transportadoras retardantes da chama, que representam cerca de 50% do consumo total, seguido de produtos de vedação. Por exemplo, O-rings, vedações de óleo, xícaras, diafragmas, válvulas, canos ondulados, mangueiras de borracha, vedações, espuma etc. também são usadas para fabricar placas de borracha e peças resistentes a desgaste.

Embora a borracha de nitrila tenha excelentes propriedades físicas e mecânicas e propriedades de processamento, seu desempenho é inferior ao do fluororberber quando usado em ambientes ácidos de gasolina e alta temperatura (150 ℃) por um longo tempo.

A vedação de óleo é um termo comum para focas gerais, que simplesmente se refere à vedação do óleo lubrificante. É um componente mecânico usado para selar o óleo (o óleo é uma substância líquida comum no sistema de transmissão), que isola os componentes que precisam de lubrificação nos componentes de transmissão dos componentes de saída, para não deixar o vazamento de óleo lubrificante.

Como componente das vedações mecânicas, as vedações de óleo podem ser divididas em vários tipos com base em sua função de vedação, características, tipo estrutural, estado de trabalho e mecanismo de vedação. O desempenho do material das vedações de óleo feitas de borracha acrílica e fluororberber é diferente.